Porque a sustentabilidade logística deixou de ser opcional
As cidades europeias estão a aplicar restrições de acesso progressivas aos veículos de combustão nos seus centros urbanos. Madrid, com a sua Zona de Baixas Emissões, é um exemplo claro desta tendência. Para os operadores logísticos, isto não é uma ameaça futura: é uma realidade presente que já afeta as rotas, os veículos e os custos operacionais.
A isto soma-se a procura de consumidores e empresas que exigem conhecer a pegada de carbono dos seus envios e que valorizam positivamente os operadores comprometidos com a redução de emissões. A sustentabilidade logística passou de ser uma vantagem diferencial a ser um critério de seleção de fornecedor para um número crescente de clientes.
As alavancas de descarbonização na última milha
A transição para uma logística de última milha de baixas ou zero emissões não depende de uma única solução, mas da combinação de várias alavancas que os operadores podem ativar de forma gradual:
- Eletrificação da frota. Os veículos elétricos de distribuição, tanto carrinhas como motas e bicicletas de carga, são o eixo central da descarbonização. A sua autonomia e capacidade de carga melhoraram notavelmente nos últimos anos e são perfeitamente viáveis para a distribuição urbana num raio de 50-80 km.
- Otimização de rotas. Menos quilómetros percorridos significam menos emissões, independentemente do veículo. A otimização de rotas com software especializado tem um duplo impacto: reduz custo e reduz pegada de carbono.
- Consolidação de entregas. Agrupar encomendas para uma mesma zona ou edifício permite fazer o mesmo número de entregas com menos veículos em circulação. Os microhubs urbanos, situados perto do centro, facilitam esta consolidação no último quilómetro.
- Bicicletas de carga elétrica. Para envios de pequeno formato no centro urbano, as e-cargo bikes são mais rápidas do que as carrinhas em hora de ponta, têm um custo operacional muito baixo e emissões nulas. A sua utilização está a crescer em Madrid entre operadores especializados.
Sustentabilidade e desempenho: são compatíveis?
A pergunta que muitos gestores de logística fazem é se a transição verde implica sacrificar velocidade ou fiabilidade. A resposta, na maioria dos casos, é não. Um veículo elétrico bem gerido tem a mesma capacidade de entrega que um diesel equivalente, com a vantagem adicional de poder aceder a zonas restritas à combustão. A otimização de rotas que reduz emissões também reduz tempos e custos. Não há contradição entre sustentabilidade e desempenho.
O nosso compromisso na Sinergia
Na Sinergia Mensajería estamos a incorporar veículos elétricos e de baixas emissões na nossa frota de forma progressiva, com o objetivo de que uma parte crescente dos nossos envios urbanos em Madrid seja realizada com zero emissões diretas. Também otimizamos as nossas rotas para reduzir quilómetros sem comprometer prazos, e trabalhamos com os nossos clientes para identificar oportunidades de consolidação que reduzam a pegada da sua operação logística. Depois de 37 anos a cuidar de Madrid, cuidar também do ar que respiramos faz parte do que somos.